普拉多是LC车系的衍生车型，凭借其恰到好处的车身尺寸和不错的越野能力，以及十分出色的可靠度赢得了十分优秀的口碑。有一台车一直被我们遗忘，就是“精装版”普拉多，雷克萨斯GX，它不仅补足了普拉多在配置方面的不足，更换装了动力强劲的V8发动机。
雷克萨斯GX 460的车身尺寸与普拉多十分接近，车长为4.88米，轴距2.79米。这台车标配底盘升降系统，可以根据需要调节底盘的高度，也可以在必要的时候有效地提升车辆的通过性。这台车选装了行政包，轮毂升级为19吋黑色轮毂，与黑色车身搭配起来一体感十足。
为了不破坏车尾线条的美感，雷克萨斯GX 460采用底挂式备胎，这也是雷克萨斯对设计与美的追求。车尾的整体造型，特别是尾灯的布局能够让人一眼看出普拉多的影子，不过一些枪灰色点缀的后包围和更加细致的细节处理又能让人觉得这是一台来自豪华品牌的车型。
雷克萨斯GX 460采用2+3+2七座布局，空间表现和普拉多差别不大，重点的提升在座椅的乘坐感受上，GX 460的座椅不论是材质、软硬程度、包裹性、支撑性都比普拉多更好，更贴近豪华品牌的标准。
GX460搭载1UR 4.6升V8自然发动机，最大马力305Ps，峰值扭矩446N·m，匹配爱信6AT变速箱和全时四驱系统。这套动力系统和兰德酷路泽LC200 4600车型相同，普拉多是不提供这台动力的，更好的动力表现也为这台车的驾驶感受增色不少。
对于现在的汽车市场来说，V8发动机已经是十分稀有的了，更不要说V8自吸了。普拉多的换代车型已经在路上了，届时雷克萨斯GX也将进行换代，动力方面，应该会搭载和兰德酷路泽LC300相同的V35A 3.5升V6双涡轮增压发动机，虽然动力会有一定程度的提升，但是那种大排量自然吸气发动机专属的畅快感已经不再了。如果你喜欢V8自吸，现在就是你最后的机会。 联系我时，请说是在华人街生活网看到的，谢谢！
