纽约市平均每天8人受重伤

一项新的分析报告披露，在过去一年半的时间里，从去年到今年上半年，纽约市因交通事故导致的重伤人数超过了4200人，平均每天有8人因交通事故而遭受难以挽回的伤害。而在低收入和少数族裔聚居的地区，交通事故导致重伤的概率要高于其他地区。

这份分析是由维权组织“交通替代”进行的，数据范围从2022年1月1日至2023年6月30日，涵盖了行人、驾驶员、乘客、自行车骑手等几乎所有道路使用者。而对于“重伤”的定义包括了车祸导致的肢体残疾、骨折、流产或器官永久性受损等情况。

在重伤案例中，汽车驾驶员或乘客的比例最高，达到了2107例，占全部重伤人数的50%左右，而行人的重伤案例则为1207例。今年以来，全市车祸导致的重伤人数比去年有所上升，平均每周约有15名行人、七名自行车骑手和27名驾驶员不幸受伤。今年第二季度的数据比去年同期增加了9.2%。

根据分区情况，布鲁克林的重伤案例最多，达到了1272人，而皇后区和曼哈顿分别为971和871人。在曼哈顿的重伤案例中，行人和自行车骑手的比例相对较高，这与曼哈顿整体交通拥堵、车速较慢的现状呈正相关。而在皇后区则相反，与汽车有关的重伤案例数字高于其他四个区，达到了567人，占全区总数的58%，而行人和自行车导致的重伤案例数量相对较少。

除了重伤情况，今年迄今为止因交通事故死亡的人数为170人，较去年减少了10人。对于自行车骑手来说，今年的交通事故死亡人数为22人，而去年同期的数字为14人。

前市长白思豪提出的“零伤亡愿景”计划（Vision Zero）之后，纽约的交通事故伤亡情况一直没有得到有效减少，仍然非常严重。维权组织“交通替代”表示，进行这项数据分析的目的是唤起人们对这一问题的关注，因为“只有在有人死亡时，立法者和媒体才会关注交通安全问题。”市议会交通委员会主席Selvena N. Brooks-Powers表示，虽然这一结果令人震惊但不意外，但交通基础设施的不足迫使人们过度依赖汽车和自行车出行，从而难以避免发生伤亡事故。