重磅！总统放大招,纽约被360亿美元“勒脖子”，全美首创拥堵费或遭“腰斩”……

拥堵费政策最初由拜登政府推动，旨在通过向进入曼哈顿核心区域的车辆收费，缓解交通拥堵并减少碳排放。

然而，这一政策自提出以来就饱受争议。支持者认为，拥堵费可以有效改善交通状况，并为城市基础设施建设提供资金；反对者则批评这一政策加重了普通市民的经济负担，尤其是对低收入群体和依赖车辆通勤的人群影响巨大。  

特朗普在采访中猛烈抨击拥堵费政策，称其“对纽约具有破坏性”，并警告称这一政策可能导致“人们不再来纽约市”。

他还提到，拥堵费不仅会影响市民的日常生活，还可能对纽约的旅游业和商业活动造成负面影响。  

为了迫使纽约州政府取消拥堵费，特朗普计划通过联邦交通部扣留一笔总额高达360亿美元的联邦交通资金。

这笔资金原本是拜登政府为纽约州提供的五年期拨款，用于支持该州的交通基础设施建设和维护。

如果资金被扣留，纽约州将面临严重的财政压力，许多在建或规划中的交通项目可能被迫停工。  

此外，特朗普还计划重启拜登政府授权的收费环境审查程序，进一步增加纽约州政府的压力。

这一系列举措被外界视为特朗普“极限施压”策略的延续，旨在通过经济和行政手段迫使对手就范。  

面对特朗普的强硬态度，纽约州州长霍楚尚未作出正式回应。然而，分析人士指出，纽约州政府可能面临两难选择：一方面，取消拥堵费将导致城市交通状况恶化，并失去一项重要的财政收入来源；另一方面，如果坚持推行拥堵费，纽约州可能失去巨额联邦资金，进而影响全州的交通基础设施建设。  

特朗普在采访中表示，他仍然希望与霍楚州长达成协议，取消拥堵费政策。

然而，他也强调，如果纽约州政府拒绝妥协，联邦政府将毫不犹豫地采取行动。  

特朗普的这一计划不仅关乎纽约州的交通政策，还可能对全美的政治格局产生深远影响。如果特朗普成功迫使纽约州取消拥堵费，这将是他对拜登政府政策的又一次重大挑战，同时也可能为其他州提供先例，进一步削弱联邦政府在各州政策制定中的影响力。  

另一方面，如果纽约州政府坚持推行拥堵费，特朗普的“极限施压”策略可能面临失败，这将对他在2025年的政治声望造成打击。无论结果如何，这场博弈都将成为美国政治史上的一次重要事件。  

特朗普与纽约州政府之间的这场博弈，不仅是一场关于拥堵费的政策之争，更是一场关于权力、财政和民意的较量。随着事态的进一步发展，这场博弈的结果将对纽约市乃至全美的未来产生深远影响。无论是支持还是反对拥堵费，这场争议都值得我们密切关注。

文章来源：公众号——纽约身边事