拒不执行！纽约州州长霍楚从“反收费先锋”到拥堵费推手 ！

然而，州长凯西·霍楚（Kathy Hochul）与MTA并未轻易让步，反而采取了坚决的抵抗态度，预示着未来围绕这一计划的冲突将更加激烈。尽管联邦政府已明确下达了指令，但MTA与霍楚州长并未选择遵从，而是准备通过法律途径进行抗争。

在最近的一次MTA董事会会议上，霍楚再次重申了她对拥堵收费计划的坚定支持，并强调该计划已显著优化了纽约市的交通状况。

MTA的数据显示，仅1月份，拥堵收费就带来了近4900万美元的收入，其中出租车贡献了1060万美元，而剩余的3800万美元中，85%来自乘用车，15%则来自卡车、公共汽车和摩托车。

值得注意的是，霍楚州长在成为拥堵收费计划的坚定支持者之前，曾是反对收费的“急先锋”。她曾致力于拆除纽约州高速公路的收费亭，并多次抨击收费上涨，认为这“给社区和企业带来了沉重的负担”。

然而，如今她却立场大变，成为了纽约市征收拥堵费的坚定拥护者。

回顾霍楚的政治生涯，反对收费一直是她的标志性立场。

早在1998年，作为县议员的她就在媒体专栏中将征收通行费比作“绞索”，称其“扼杀”了布法罗市，并对商业产生了极大的负面影响。她曾明确表示：“布法罗及其郊区的市民不应因为开车上班、购物或带孩子参加活动而被迫支付通行费。”

2003年，霍楚成功说服上司与她一同游说反对收费。2005年，当交通管理局将通行费提高到75美分时，她甚至发起了一场“一美分抗议”，司机们通过一次支付一美分来表达对涨价的不满。这些努力使霍楚赢得了“阻止收费的先驱”的美誉，成为她政治生涯中的一段佳话。

然而，如今作为州长的霍楚却对拥堵定价持坚定支持态度。

她认为，这一计划符合纽约市的特殊需求，能够有效缓解交通拥堵、降低污染、改善通勤时间，并为公共交通提供必要的资金支持。

她还与MTA主席简诺·利伯携手，共同对抗联邦政府终止征收拥堵费的决定。“纽约大都会运输署（MTA）已经向纽约南区联邦地区法院提起法律诉讼，以捍卫拥堵收费项目，我们法庭上见。”霍楚在近日的一份声明中坚定地表示。

文章来源：公众号——美国华人圈资讯